Los Túneles Santa Rosa y San Martín son vías subterráneas en la ciudad de Lima, capital del Perú. Cruzan el cerro Santa Rosa, uniendo los distritos de San Juan de Lurigancho y Rímac, agilizando el tráfico de este a oeste (túnel Santa Rosa) y viceversa (túnel San Martín).[1]
Cada túnel tiene dos carriles y una longitud promedio de 250 m, un ancho de 7,2 m y alto de 8 m.[2][3]
El costo de la construcción del túnel era de S/. 150 000 000, en 2014.[4] El 9 de abril de 2015, el consejo aprobó un aumento del presupuesto a 19 000 000 de soles.[5]
Historia
En abril de 2010, se inició la construcción del túnel. El túnel tenía previsto culminarse en noviembre del 2010.[6]
El 1 de febrero de 2011, se derrumbó una sección en el túnel sur (30 de los 232 metros que mide el túnel Santa Rosa[6]) y se paralizaron los trabajos. Se reiniciaron en abril del 2012, y en setiembre del mismo año, se paralizaron nuevamente.[4]
En abril de 2013, se derrumbó por segunda vez.[7] El 16 de setiembre de 2014, se reanudaron las obras.[8]
El 22 de diciembre de 2015, el alcalde de Lima anunció que las obras se culminarían en diciembre del 2015.[9][10] En marzo, el techo de cuatro viviendas colindantes al túnel se desprendieron, la municipalidad justificó que debe a problemas de humedad y la mala construcción, más no a las explosiones.[11] El 15 de junio, el alcalde de Lima anunció que las obras se culminarían en enero del 2016.[12] En diciembre se anunció que las obras se culminarían en febrero del 2016.[13]
El 6 de enero de 2016, el alcalde de Lima anunció que las obras estarán culminadas el 18 de enero.[14] El 18 de enero, el túnel entró en funcionamiento en horario parcial.[15]
Referencias
